(नई दिल्ली) मारुति की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक कार ई विटारा की दिखी झलक

नई दिल्ली (ईएमएस)। देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने अपने पहले ऑल इलेक्ट्रिक वाहन से पर्दा उठा दिया है। कंपनी ने ई विटारा को सोमवार को मिलान में मारुति ईवीएक्स कॉन्सेप्ट के प्रोडक्शन वर्जन के रूप में पेश किया है। यह बॉर्न-इलेक्ट्रिक मिड-साइज एसयूवी जापानी ब्रांड की भारत के लिए पहली ईवी है और यह टाटा कर्व ईवी, एमजी जेडएस ईवी और आने वाली हुंडई क्रेटा ईवी और महिंद्रा बीई 05 जैसे बेहद प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में एंट्री करेगी। भारत पहला बाजार होगा जहां इसे लॉन्च किया जाएगा। मारुति की पहली इलेक्ट्रिक कार का नाम ई विटारा होगा। इस नाम की आधिकारिक पुष्टि सोमवार को इटली के मिलान में एक इवेंट में की गई। इस मॉडल को पहली बार अपने फाइनल फॉर्म में प्रदर्शित किया गया है। जनवरी 2025 में नई दिल्ली में होगी लॉन्च ई-विटारा का जनवरी 2025 में नई दिल्ली में भारत मोबिलिटी शो में इसका भारतीय डेब्यू होगा। जिसके बाद इसे सबसे पहली भारत में मार्च 2025 में बिक्री के लिए लॉन्च किया जाएगा। जिसके बाद जून 2025 के आसपास यूरोप में लॉन्च किया जाएगा। गुजरात में निर्मित होगी ई विटारा गुजरात में सुजुकी की फैक्ट्री में निर्मित होने वाली ई विटारा ईवीएक्स कॉन्सेप्ट कार का प्रोडक्शन वर्जन है। कंपनी के एक बयान में बताया गया है कि मारुति सुजुकी ई विटारा का फोकस एडवांस्ड टेक्नोलॉजी और पावर देने पर है। दिलचस्प बात यह है कि ई विटारा में ऑलग्रिप-ई नाम का इलेक्ट्रिक 4डब्ल्यूडी सिस्टम भी दिया जाएगा, जो इसे ऑफ-रोड क्षमताएं प्रदान करेगा। यह अकेले मारुति ईवी को मास-मार्केट ईवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी मॉडलों से अलग खड़ा करने में मदद कर सकता है। मारुति सुजुकी ई विटारा की लंबाई 4,275 मिमी, चौड़ाई 1,800 मिमी और ऊंचाई 1,635 मिमी है। इसका व्हीलबेस 2,700 मिमी है। ई विटारा में 18-इंच और 19-इंच के अलॉय व्हील हैं, जो चुने गए वर्जन पर निर्भर करता है। ई विटारा की बैटरी पर नजर मारुति सुजुकी ई विटारा का यूरोपीय-स्पेक वर्जन तीन दो बैटरी-पैक विकल्पों में आएगा - 49 केडब्ल्यूएच और 61 केडब्ल्यूएच। हालांकि अभी तक यह पुष्टि नहीं हुई है कि भारत में लॉन्च होने वाला मॉडल भी दोनों बैटरी विकल्पों के साथ आएगा या नहीं। मारुति सुजुकी बैटरी पैक और ड्राइव सिस्टम ऑप्शन के आधार पर 142 बीएचपी, 171 बीएचपी और 181 बीएचपी का पावर आउटपुट देगी। ट्रांसमिशन के लिए सिंगल-स्पीड इलेक्ट्रिक ड्राइव यूनिट होगा। बालेन्द्र/ईएमएस 4 नवंबर २०२४